Campi dispersi
Riferimenti, soggetti, merci e firme possono provenire da sistemi diversi o da un vettore esterno.
I dati di spedizione sono già nel tuo TMS, ERP e nei sistemi dei partner. L’obiettivo è prepararli, verificarne provenienza e lacune, e rendere testabile il passaggio verso eCMR ed eFTI. Il prodotto a pagamento è ancora in preparazione.
Riferimenti, soggetti, merci e firme possono provenire da sistemi diversi o da un vettore esterno.
Un eCMR deve funzionare nel processo del mittente, dello spedizioniere, del vettore e del destinatario.
Un’interfaccia dimostrativa non prova compatibilità, conformità o accettazione da parte di un’autorità.
Non proponiamo un nuovo standard proprietario né un sostituto del TMS. Ogni integrazione futura richiederà un fornitore, una versione e scenari di test definiti.
Come progettare l’integrazioneIl MIT ha comunicato che oltre 1.200 imprese hanno avviato progetti di digitalizzazione logistica con LogIN Business. Il programma comprende piattaforme interoperabili e dematerializzazione eCMR in coerenza con eFTI. È un segnale di investimenti in corso, non una prova di domanda o prezzo per questo software.
Fonti primarie: MIT · programma LogIN Business ↗, MIT · progetti avviati ↗. I finanziamenti riguardano il mercato, non dimostrano acquisti del nostro prodotto.
Gli Stati Generali dell’autotrasporto hanno proposto una LVe nazionale. Scopri la differenza tra la richiesta delle associazioni, il calendario eFTI e la preparazione dei sistemi esistenti.
eCMR obbligatoria in Italia?Venti temi per IT, procurement e operations: norme, infrastruttura italiana, mapping, firme, interoperabilità, costi e flussi tra imprese. Le guide distinguono fonti normative, scelte progettuali e prove ancora necessarie.
Esplora tutte le guide italianeIl check gratuito è indicativo e locale. L’accesso a pagamento non è ancora disponibile.